|
System podwójnego zawieszenia 4-Bar. Oto dlaczego wprowadziliśmy w KONA w rowerach dual suspension system 4-Bar od 1996 r, ta platforma znalazła szerokie uznanie na rynku. Od tamtej pory jest ona udoskonalana, poprawiana, ponieważ jest to jedna z najbardziej funkcjonalnych platform dual suspension, obecnie stosowana w rowerach od Hei Hei XC do roweru Downhillowego Staba Supreme. Właściwa praca roweru jest dla nas niezmiernie ważna. Wiemy to dobrze, ponieważ w naszej firmie jest wielu zawodników, Riderów takich jak: Ryan Treborn, lub Bryan Wicks wygrywających zawody w USA, Paul Bass wygrywający w slopestylu, czy Fabien Barrel dwukrotny mistrz Świata w Downhillu. Ważne jest, aby nasze rowery charakteryzowały się znakomitą stabilnością, przyczepnością tylnego koła i innymi parametrami. W KONA projektujemy rowery, które mają działać bardzo długo i nie zawieźć jego właściciela. Nasi klienci zasługują na dobry sprzęt. |
|
Kiedy przychodzi do projektowania i budowania roweru, jest masa materiałów dostępnych do tworzenia rowerów KONA. Przez te długie lata działania próbowaliśmy ich wszystkich: stal, tytan, włókno węglowe, aluminium. Jednak skupiając się na stworzeniu roweru innowacyjnego i niezwykle trwałego znaleźliśmy jeden materiał spełniający nasze kryteria wyjątkowo dobrze. Scandium jest ósmym, najbardziej rzadkim elementem na ziemi. Srebrny, biały metal pochodzący ze skorupy ziemi. Scandium jest elementem, który po dodaniu do stopów aluminium zwiększa trwałość materiału o ponad 50%. Powoduje to utwardzenie metalu i zwiększenie jego odporności na uszkodze- nia. Materiał ten był już używany przez Rosjan podczas zimnej wojny do budowy łodzi oraz stopy scandium były szeroko wykorzystywane w budowie samolotów, dając im niewiarygodne zalety wagowe, zwrotność oraz korzyści zasięgu latania. Jest siła i trwałość materiału o która chodziło inżynierom w firmie KONA, do produkcji rowerów. Jest to materiał na tyle mocny (Scandium jest dwa razy mocniejszy od aluminium 6061 lub 7005) że jesteśmy w stanie użyć go dużo mniej, aby osiągnąć cechy podobne do trwałości stali. Ze scandium jesteśmy w stanie odchudzić wagę roweru o 15%. Patrząc na historię KONA była postrzegana jako firma produkująca rowery stalowe, dość późno zdecydowaliśmy się na wprowadzenie aluminium w naszych rowerach. Przez pewien okres zastanawialiśmy się nad stosowaniem włókna węglowego, jednak to było w konflikcie z funkcjonalno- ścią roweru górskiego. Obecnie nasze rowery ze scandium do cyclocross ważą mniej niż poprzednicy z włókna węglowego. Dodatkowym atutem przemawiającym za używaniem scandium do budowy rowerów KONA była wieloletnia trwałość materiału, dlatego zdecydowaliśmy się stosować go w modelach najwyższych. Odkąd zaczęliśmy stosować scandium w 2001 roku, nieustannie dodajemy nowe modele z linii KONA zbudowane na bazie scandium. W tegorocznej ofercie jest 15 modeli zbudowanych ze scandium. W następnym roku będzie ich więcej. Jest to materiał znakomicie absorbujący wstrząsy oraz wibracje i jednocześnie niezwykle sztywny, w krytycznych sytuacjach na szlaku. Prawdziwe piękno… |
|
|
System Magic Link
Zmienia to stosunek ruchu i zwiększa współczynnik sztywności amortyzatora w początkowej fazie jego pracy.
charakteryzujący stopniowość amortyzatora. Oznacza to, że zawieszenie będzie bardziej komfortowe podczas początkowych etapów, aby lepiej
|
